AUTO....BICIPISTAS EN LONDRES.
Proyecto de Londres de Autopistas para bicicletas.
Posted: 30 Dec 2009 10:57 AM PST
Parece que están de moda... y no son simples carriles bici, tienen el tamaño de un carril bus, van iluminado y llevan señalización propia para ciclistas y peatones. Atraviesan zonas peatonalizadas desde las areas más periféricas de una ciudad radialmente, con el centro histórico como eje, peatonal por supuesto.
Dirigen las masas de ciclistas y hacen rectos los caminos desde la periferia al centro de las ciudades, restando espacio al coche, o incluso peatonalizando, uniendo zonas básicas de transporte público y edificios tales como centros educativos, de salud, zonas importantes etc.
Londres ha presentado con una página web de su ayuntamiento, el plan que deberá estar terminado para 2012. (Ver aquí el mapa más ampliado en .Pdf )
-son 12 rutas desde la periferia al centro, y dos de ellas estarán ya acabadas en mayo de 2010.
Características
Recreación de las rutas. Parece que van a ser azules, como los carriles bici de Copenhague.
Directa y continua
Las rutas serán claramente de principio a fin por lo que no tendrá problemas para seguir las normas. También verás la información en el camino sobre el tiempo de viaje y enlaces a otras rutas en bicicleta.
Confortable
Vamos a mejorar las superficies de carretera en la ruta para poder pedalear más cómodamente.
Fácil de encontrar
Cada carretera tendrá una identidad clara y única.
Seguro
Señales, marcas viales y carriles para bicicletas en los cruces continuos le ayudará a mantenerse seguro.
Como ven, a diferencia de las autopistas para coches, estas siguen ocupando bastante menos espacio y no necesita una forma redonda alrededor de las ciudades, si no una red radial, con el casco histórico como punto central (suele ser peatonal y con calles estrechas).
Hay que diferenciar estas Autopistas de los carriles bici interurbanos, ya que aunque sean autopistas, van por dentro de la ciudad y evitan los rodeos que dan los típicos carriles bici, siempre hechos "donde se puede..." (sin que se les echen encima los "cochistas" en contra.)
Ya habíamos hablado de proyectos de autopistas para bicicletas en Dinamarca y también en Cádiz (aunque esta vía es interurbana).
Hay más artículos parecidos en varias ciudades tanto Españolas como Europeas, que iré comentando más adelante. Poco a poco las ciudades van despertando de su mal sueño, desde que en los 50 irrumpieron los coches de manera masiva invadiendo todo el espacio que siempre nos perteneció a nosotros, y no a las máquinas.
entrada de Moviendote a las
22:03
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